7月15日上午10點(diǎn)，灼熱的陽(yáng)光已讓人睜不開(kāi)眼。由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝萬(wàn)高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、搶進(jìn)度，干勁不減。施工單位中鐵十七局渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目安全總監(jiān)余輝操控著手中的終端，目光追隨著“噠噠”駛?cè)肫巾斍鹚淼赖摹靶↑S人”——瓦斯巡檢機(jī)器人。這個(gè)1.5米高的機(jī)器人，不到15分鐘就完成了300米施工段的信息采集。

   平頂丘隧道是渝萬(wàn)高鐵關(guān)鍵控制性工程，位于豐都與涪陵交界處，全長(zhǎng)8488米。目前，隧道雖已貫通，但仍有150多名施工人員忙著二次襯砌施工。

   連日高溫，隧道成了“桑拿房”。為應(yīng)對(duì)施工區(qū)域瓦斯突出、軟弱圍巖、穿越水庫(kù)等難題，施工單位項(xiàng)目部成立高瓦斯隧道施工技術(shù)科研小組，引入瓦斯巡檢機(jī)器人替代安全員巡檢。它不僅能實(shí)時(shí)采集傳輸隧道內(nèi)的圖像、溫度、瓦斯?jié)舛鹊葦?shù)據(jù)，還可通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)警播報(bào)。以往隧道巡檢需2—3人，一次耗時(shí)2小時(shí)，每天要巡查2次，如今，這些工作一個(gè)“小黃人”就能搞定。

   為改善隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境，項(xiàng)目部每天運(yùn)送3批冰塊進(jìn)隧道，同時(shí)強(qiáng)化通風(fēng)、加大灑水次數(shù)，隧道內(nèi)原本約40℃的高溫降至32℃左右。項(xiàng)目部還將“三班倒”施工調(diào)整為“四班倒”，大幅縮短工人作業(yè)時(shí)間，諸多人性化舉措為烈日下的建設(shè)者們提供了重要的安全保障。