渝萬高鐵站前5標(biāo)控制性工程之一的蔡家溝雙線特大橋，首個(gè)主墩承臺(tái)于7月9日澆筑完成，標(biāo)志著蔡家溝雙線特大橋?qū)⑦M(jìn)入主墩施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

近日，新建重慶至萬州高速鐵路項(xiàng)目正式用地獲得國家批復(fù)。同時(shí)，涪陵區(qū)、忠縣、萬州區(qū)站場用地也獲得市政府批復(fù)。項(xiàng)目建設(shè)用地涉及的555公頃正式用地，已全部取得用地批復(fù)。

6月20日，隨著啟重機(jī)吊裝貨物標(biāo)箱裝車完畢，首發(fā)列車汽笛長鳴駛離港口，標(biāo)志著新田港鐵路集疏運(yùn)中心鐵水聯(lián)運(yùn)正式啟動(dòng)。

6月16日上午，渝湘高鐵重慶站至重慶東站長江隧道“長江號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在重慶南山149米深的洞室內(nèi)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，啟動(dòng)難度最大的穿江作業(yè)，標(biāo)志著全國首條穿越長江的重慶站至重慶東站高鐵隧道正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段，該工程為渝湘高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為建設(shè)業(yè)主。

隨著最后一聲爆破聲響，新建重慶至萬州高鐵張家村隧道順利貫通，該隧道為全線首個(gè)貫通的隧道，標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得重要成果，為后續(xù)隧道開挖積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

5月31日上午，隨著施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，渝湘高鐵重慶至黔江段“四電”接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著該項(xiàng)目“四電”工程正式啟動(dòng)，為2025年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝湘高鐵重慶至黔江段沿線站房及相關(guān)工程、客服信息系統(tǒng)集成工程施工總價(jià)承包劃分為客服信息系統(tǒng)集成工程1標(biāo)、武隆南等6站站房及相關(guān)工程1標(biāo)、2標(biāo)、3標(biāo)。招標(biāo)工作自2023年4月啟動(dòng)以來，目前已完成開標(biāo)、評標(biāo)，正在開展中標(biāo)候選人公示。

5月26日，重慶鐵路投資集團(tuán)組織召開重慶東站配套綜合交通樞紐工程智慧樞紐項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會(huì)，并與通號(hào)工程局、亞信科技、中鐵一局電務(wù)工程公司聯(lián)合體進(jìn)行了現(xiàn)場簽約，標(biāo)志著重慶東站鐵路綜合交通樞紐建設(shè)進(jìn)入了新的階段，為確保實(shí)現(xiàn)2025年6月建成通車奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新田港鐵路集疏運(yùn)中心是重慶市四大樞紐港中唯一具備鐵路引入港口前沿碼頭一級平臺(tái)、萬噸級貨船進(jìn)入港區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵水公無縫銜接的立體綜合交通項(xiàng)目，是西部陸海新通道重要的物流樞紐節(jié)點(diǎn)。由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主，依托達(dá)萬、宜萬鐵路和新田港建設(shè)，位于重慶市萬州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，重點(diǎn)打造服務(wù)渝東北地區(qū)，輻射川東北、成都平原及川西方向，帶動(dòng)陜南以及廣大西北內(nèi)陸與長江沿線城市之間貨物交流的多式聯(lián)運(yùn)樞紐，助力西部地區(qū)對外交通運(yùn)輸條件的改善和運(yùn)輸成本的降低。

《重慶市推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)行動(dòng)方案》提出，到2027年，重慶“米”字型高鐵網(wǎng)將基本建成，高鐵運(yùn)營里程突破1900公里、鐵路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到3700公里。目前，我市多個(gè)高鐵項(xiàng)目正加速推進(jìn)，助力高鐵網(wǎng)加密成型。