每一天，總有一些人，在用自己的方式告慰那些，曾經(jīng)為修筑這條鐵路而付出的人們。成渝鐵路自重慶起，經(jīng)江津、永川、榮昌、隆昌、內(nèi)江、資中、資陽(yáng)、簡(jiǎn)陽(yáng)等城市至成都，全程505公里。后輩們很難想象，這505公里中的每一寸，幾乎都靠人工完成，祖輩們用腳丈量，用手鋪設(shè)，甚至用生命換取。

69年前全線(xiàn)通車(chē)的成渝鐵路，如今只留下貨運(yùn)，和為數(shù)不多的幾班客運(yùn)。重慶開(kāi)往內(nèi)江的慢車(chē)，每天早上9點(diǎn)58分準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，時(shí)速70公里，編號(hào)5612。值乘司機(jī)聶偉開(kāi)了20年的5612，對(duì)老成渝線(xiàn)上的一草一木都了如指掌。

1952年7月1日，新中國(guó)自行修建的第一條鐵路──成渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)。成都和重慶分別舉行慶祝大會(huì)，并對(duì)開(kāi)一列彩車(chē)。兩輛機(jī)車(chē)被裝扮得一模一樣，它們?cè)趦勺鞘械闹虚g點(diǎn)內(nèi)江匯合。

本次新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)渝萬(wàn)高鐵）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示，是對(duì)中鐵二院編制的《新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》開(kāi)展公眾意見(jiàn)征集，公示起止時(shí)間為2021年05月31日至2021年06月11日。

近日，李子灣1號(hào)隧道順利貫通，這也是本標(biāo)段首座貫通的隧道。

五月是勞動(dòng)的季節(jié)，萬(wàn)州新田港鐵路集疏運(yùn)中心項(xiàng)目的橋梁、隧道、路基、站場(chǎng)等工點(diǎn)均搶抓施工進(jìn)度，力爭(zhēng)2022年9月底前完成通車(chē)。

今年一季度，重慶交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。1-3月，完成投資198.6億元，同比增長(zhǎng)36.3%，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)39%。

五月伊始，驕陽(yáng)已熱烈地灑向山城。一線(xiàn)施工人員化身“蜘蛛俠”飛檐走壁，拔丁抽楔解決技術(shù)難題……他們?cè)诹胰障路泵ψ鳂I(yè)，只為搶抓建設(shè)工期，早日讓渝湘高鐵奔馳在重慶大地上。給他們帥氣的背影點(diǎn)贊！

4月19日，國(guó)家鐵路局發(fā)布《2020年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，對(duì)2020年全國(guó)鐵路運(yùn)輸建設(shè)進(jìn)行了梳理總結(jié)。

4月14日至15日，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司受中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)委托，組織召開(kāi)了渝萬(wàn)高鐵環(huán)評(píng)、水保報(bào)告書(shū)技術(shù)審查會(huì)。會(huì)議順利通過(guò)了渝萬(wàn)高鐵環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)、水土保持方案報(bào)告書(shū)技術(shù)審查，標(biāo)志著渝萬(wàn)高鐵初步設(shè)計(jì)工作取得了重要成果。